Турция остаётся одним из самых востребованных направлений для российских импортёров в 2025 году. Стабильный рост поставок охватывает широкий спектр товаров: от продовольствия (оливковое масло, орехи, сухофрукты) и текстиля до бытовой техники, стройматериалов и личных вещей. Поставки оформляются в стандартном таможенном режиме с обязательной уплатой пошлин, НДС и сборов.
Логистическая инфраструктура между странами развита: существует несколько надёжных наземных коридоров, активно используются авиарейсы и морские порты. Однако в последнее время наблюдается заметная перестройка предпочтений в пользу наземных и воздушных перевозок на фоне удорожания и удлинения сроков морских поставок.
Импортёры могут выбрать из трех основных видов транспорта:
Авиадоставка безусловно лидирует по скорости. Используется для:
Стоимость сильно зависит от объёма и веса:
Особенности: минимальные риски повреждения, точное соблюдение сроков, возможность доставки в любой регион РФ.
Автодоставка — самый массовый и гибкий способ. Подходит для большинства категорий грузов, включая негабарит и температурочувствительные товары.
Стоимость:
Преимущества: минимальное количество перегрузок, возможность термоконтроля.
Морской транспорт остаётся самым дешёвым, но его привлекательность снизилась из-за роста сроков.
Стоимость рассчитывается по тарифам на сборный груз или контейнер. Перевозка морем выгодна только при объёмах от 15–20 м³.
Ограничения: зависимость от погоды, портовой загруженности и внешних факторов.
Особый формат, когда грузы от разных отправителей консолидируются и отправляются авто или морем.
Стоимость: от 450–600 USD/паллета.
Преимущества: возможность отправки небольших объемов грузов.

Комплексное сопровождение ВЭД «под ключ». СБ Карго может взять на себя весь логистический цикл, включая таможенное оформление, сертификацию, подготовку документов под конкретную поставку.

Специализация на наземных маршрутах через «Верхний Ларс». Постоянно используем схему автодоставки через ключевой КПП на границе с Грузией. Гарантируем стабильные сроки (14–22 дня).

Опыт работы с разными категориями грузов. Доставляем как сборные, так и генеральные партии, включая негабарит, скоропорт и товары, требующие температурного режима, соблюдая требования перевозки и хранения.

Профессиональное таможенное оформление. Команда лицензированных таможенных брокеров обеспечивает быстрое и корректное декларирование, включая подготовку необходимых разрешительных документов в рамках ВЭД сопровождения.

Юридическая и ВЭД поддержка. Можем выступать в роли внешнеторгового агента (агент ВЭД), оформляя внешнеэкономическую сделку от своего имени, если клиент не имеет собственного ВЭД-отдела или не желает вести ВЭД.
| Тип транспорта | Пункт назначения | Сроки (дни) | Средняя стоимость |
|---|---|---|---|
| Авиа | Москва / СПб | 1–5 | 3.0–4.0 USD/кг или 450–700 EUR/м³ |
| Авто | Москва / СПб (сборный) | 12–20 | 290–400 USD/паллета (≈1.4–2.0 USD/кг) |
| Авто | Москва / СПб (полная фура) | 12–20 | 3 200–5 200 USD за рейс |
| Море | Новороссийск / Сочи (LCL) | 20–35 | 69–210 USD/м³ (≈0.8–1.0 USD/кг) |
| Море | Новороссийск (FCL, 20') | 20–35 | 250–600 USD за контейнер |
Текстиль и одежда (включая брендированную продукцию), керамическая плитка и сантехника, строительные материалы (мрамор, гранит), продовольствие (оливковое масло, инжир, орехи, замороженные овощи), а также бытовая техника среднего ценового сегмента. Растёт интерес и к турецкому оборудованию для HoReCa.
Маршрут не проходит через санкционные зоны и не зависит от загруженности морских логистических хабов. Дороги в регионе модернизированы, а таможенные процедуры на границах между дружественными странами упрощены. Среднее время доставки — 7–12 дней без резких колебаний.
Сертификат происхождения позволяет подтвердить легальность товара и избежать повышенных пошлин. Для продовольствия и текстиля он особенно важен при прохождении фитосанитарного и карантинного контроля.
Для таких грузов используется рефрижераторная доставка с контролем температуры. Благодаря развитой наземной инфраструктуре, сроки составляют 5–9 дней, что соответствует требованиям для скоропорта.
Летом (июнь–август) возможны задержки на границе из-за роста туристического потока и усиления досмотров. Зимой (декабрь–февраль) в горных районах Грузии и Армении возможны кратковременные задержки из-за погоды. Однако в целом турецкое направление остаётся одним из самых предсказуемых круглый год.