Контейнерные перевозки — основа международного импорта. Стандартизированные габариты, высокая степень защиты груза, совместимость с любыми видами транспорта и предсказуемость сроков делают контейнер оптимальным решением для партий от 1 м³ и выше.
СБ Карго предлагает контейнерные перевозки «под ключ». Подбираем оптимальный тип контейнера и маршрут, организуем доставку из любой точки мира, проводим таможенное оформление, получаем разрешительные документы и доставляем груз.
Существует два основных формата контейнерных перевозок — FCL и LCL. Выбор между ними зависит от объёма партии, бюджета, типа товара и требований к срокам.
Когда подходит:
— объём груза от 15–20 м³ и выше,
— требуется максимальная безопасность и изоляция, например, для дорогостоящей техники или негабарита,
— груз требует особых условий (температура, влажность, защита от света).
Преимущества:
— Полный контроль над пространством контейнера.
— Минимум перегрузок и контактов с чужими грузами.
— Быстрая выгрузка и таможенное оформление.
— Возможность размещения негабаритных или тяжёлых товаров.
Стандартные размеры:
— 20-футовый (20’): до 28 т, ~33 м³ полезного объёма,
— 40-футовый (40’): до 26 т, ~67 м³,
— 40-футовый High Cube (40’HC): до 26 т, ~76 м³ (высота +30 см).
Когда подходит:
— объём партии от 1 до 15 м³,
— вы импортируете образцы, партии для e-commerce или мелкий опт,
— не хотите ждать заполнения полного контейнера.
Как это работает:
Ваш груз консолидируется с другими отправками в общий контейнер на складе отправителя. По прибытии в РФ он разгружается на СВХ, и вам передаётся только ваша часть.
Преимущества:
— Экономия на транспорте — платите только за свой объём.
— Подходит для малого бизнеса и стартапов.
— Возможность отправки даже от 1 м³.
Особенности:
— Сроки могут быть немного дольше из-за этапа консолидации.
— Требуется чёткая маркировка и документальное выделение вашей партии.
СБ Карго помогает определить, какой формат выгоднее именно для вас. Мы учитываем не только объём, но и тип товара, маршрут, таможенные риски и конечную цель импорта.
СБ Карго специализируется на ключевых импортных направлениях, где наблюдается стабильный рост спроса со стороны российских компаний. Мы строим устойчивые логистические цепочки, адаптированные к санкционным, геополитическим и инфраструктурным ограничениям.
Китай (Шанхай, Нинбо, Гуанчжоу, Шэньчжэнь):
— Авиа → Шереметьево (1–5 дней)
— Ж/Д → Москва/Екатеринбург (18–25 дней)
— Море → Владивосток → авто/ЖД (10–20 дней)
Индия (Мумбаи, Ченнаи, Дели):
— Авиа → Шереметьево (2–5 дней)
— Море → Новороссийск (20–30 дней)
Турция (Мерсин, Истанбул, Измир):
— Авто через КПП «Верхний Ларс» → Москва/СПб (14–22 дня)
— Море → Новороссийск/Сочи (20–35 дней)
Иран (Бендер-Анзали, Амирабад):
— Море через Каспий → Астрахань/Махачкала (10–18 дней),
— Авто через Армению/Азербайджан → РФ (16–22 дня)
ОАЭ (Дубай, Джебель-Али):
— Авиа → Шереметьево (3–7 дней)
— Море → Новороссийск (35–50 дней)
Мы активно используем гибридные маршруты для оптимизации:
— Море до Владивостока + ЖД до Москвы — экономия до 30% по сравнению с прямым морем в СПб
— Авиа до Алматы + авто до РФ — обход перегруженных аэропортов
— Консолидация в ОАЭ или Киргизии — для грузов из третьих стран (параллельный импорт)
Дедвейт (DWT) — это максимальный вес, который контейнер может нести (груз + тара). Максимальная грузоподъёмность — разница между дедвейтом и весом самого контейнера (тара). Превышение этих значений ведёт к отказу в погрузке или штрафам.
Демередж — плата за простой контейнера у грузополучателя сверх бесплатного периода (обычно 5–7 дней). Чтобы избежать дополнительных расходов, важно чётко планировать разгрузку и вывоз порожняка.
Проверяются целостность стен, дверей, пола, отсутствие коррозии, запахов и посторонних маркировок. При обнаружении дефектов запрашивается замена. По требованию клиент может получить фотоотчёт или акт осмотра.
Да, но с ограничениями. Такая погрузка называется сборной. Однако смешивать можно только совместимые по условиям хранения и безопасности грузы (например, посуду и одежду). Продукты, химикаты и опасные материалы в сборный контейнер не принимаются.
